Кроме кузовных ремонтов и удаления ржавчины с наружных поверхностей автомобиля, наши мастера часто сталкиваются с очагами ржавчины, возникающими на внутренних поверхностях кузова. Для предупреждения их возникновения нужна профилактическая обработка скрытых полостей автомобиля.
Где возникают внутренние очаги коррозии?
В конструкции кузова используют многочисленные трубчатые и коробчатые элементы, заваренные со всех сторон. К ним относятся:
- все стойки несущего кузова (передние, средние, задние);
- нижние и боковые части дверной рамки, завальцованные по периметру;
- поперечные и продольные лонжероны;
- пороги автомобиля;
- элементы подрамника и выхлопной системы.
К скрытым полостям, подверженным коррозии, автомеханики относят и автомобильные двери, крышки капота, багажника, ниши для хранения запасных колес.
Эти элементы кузова невозможно полностью герметизировать. Через технологические вырезы и отверстия для крепежа во внутренние полости проникают атмосферная влага, солевой туман, инициирующие коррозионные процессы.
Процесс обработки скрытых полостей кузова
Для антикоррозионной обработки скрытых полостей кузова применяются жидкие пленкообразующие составы. Долгое время главным антикором для внутренних поверхностей кузова был отечественный «Мовиль» (либо разбавленное «пушечное сало»), состоящий из смеси моторного масла и олифы с ингибиторами ржавчины и растворителями (уайт-спиритом, галошей или керосином).
Высыхая, антикоррозионное средство образует тонкую пленку, предохраняющую от возникновения ржавчины. На металл скрытых полостей не действуют наружные механические воздействия, поэтому пленка эффективно работает несколько лет. Аналогично действуют современные антикоррозионные средства, такие как PRIM, Tectyl, Dinitrol.
Обработать обычным пневматическим краскопультом внутренние поверхности нельзя. Для этого используются технологические и сквозные резьбовые отверстия, через которые распыляется жидкий антикор. Для обработки используются специальные удлинители и тонкие фигурные насадки на краскопульты.
Мастер должен хорошо знать расположение технологических отверстий!
Сколько стоит
- Антикоррозийная обработка скрытых полостей— 4 000 руб.
- Антикоррозийная обработка арок— 5 000 руб.
- Антикоррозийная обработка днища — 5 800 руб.
Узнать условия комплексной антикоррозийной обработки авто в Ярославле.
