Автомобильная система выпуска отработанных газов, которую часто называют просто «выхлопной системой» или «глушителем», относится к уязвимым частям автомобиля. Наружные элементы выхлопной системы прогорают, отрываются, страдают от коррозии. Профилактическая защита выхлопной системы поможет избежать сложных, дорогих ремонтов.
Устройство выхлопной системы и ее защита
Не рассматривая функций каждого из элементов выхлопной системы, нужно отметить, что от коррозии чаще всего страдают наружные части, расположенные под днищем автомобиля. К ним относятся:
- корпус катализатора;
- резонатор;
- наружный металл глушителя;
- соединительные трубопроводы;
- кронштейны креплений к днищу кузова.
Для защиты постоянно перегретого металла нужны специальные средства. Стандартная защита выхлопной системы от коррозии битумными, резиновыми, каучуковыми «антикорами» выдерживает не дольше месяца. За это время в результате перегрева обычные антикоры начинают трескаться, отслаиваться или попросту сгорают.
Лучшие средства защиты глушителя
Мастера детейлинг центра «Марафет» за одиннадцать лет работы с защитами глушителя (после ремонта, в профилактических целях) перепробовали множество термически устойчивых красок и составов. В результате мы рекомендуем клиентам специальную краску Dinitrol 8050 Thermolac, которую считаем наиболее долговечной.
В состав термолака входит порошок термостойкого алюминиевого сплава и связующие полимеры. По прочности полимеризованный термолак близок к авиационному дюралюминию, легко переносит перегревы.
Для защиты выхлопной системы термолак Dinitrol 8050 нужно наносить по правильной технологии. Технологически правильная покраска термолаком требует:
- подъема автомобиля на гидравлическом подъемнике;
- полной очистки наружных элементов выхлопной системы от грязи, старой краски, нагара;
- нанесения первого слоя термолака с помощью пневматического или безвоздушного краскопульта (для проникновения краски в микротрещины и сколы металла);
- промежуточную сушку (30 минут);
- покраски вторым слоем;
- нагревания всех окрашенных элементов до температуры в двести градусов (необходимо для полной полимеризации синтетических связующих).
Лучшие результаты обработки достигаются на демонтированной выхлопной системе, но мы можем провести покраску, не снимая наружных элементов.
Что в итоге?
Сколько стоит?
3000 руб. Защита выхлопной системы
Оставьте заявку на бесплатную
онлайн-оценку ремонта авто
Сориентируем по цене и проконсультируем по всем вопросам
* Оценка ни к чему вас не обязывает, вы сами решаете когда и у кого проводить работы
