Статьи

Ужесточение требований Госавтоинспекции к тонировке стекол отразилось на внешнем виде российских автомобилей. Практически исчезли машины с глухой черной тонировкой всех стекол. Многие покупатели иномарок были вынуждены заменять лобовые стекла с заводским тонированием, превышающим установленные нормативы. Стекла отечественных машин на автозаводах не тонируются.

В премиальных моделях автомобилей кожаный салон считается неоспоримым достоинством интерьера. Но, понимая красоту и удобство натуральной кожи, большинство автовладельцев не знает, как ухаживать за кожаным салоном автомобиля. Правильный уход за кожей, ремонт повреждений связаны с множеством нюансов, поэтому восстановление кожаного салона автомобиля можно поручать только специализированным салонам, профессиональным детейлинг-центрам.

Полировка кузова входит в обязательные процедуры финишной отделки после заводской или ремонтной покраски автомобиля. При начальной косметической полировке с внешней поверхности автомобильного лака убираются малейшие неровности. Лакокрасочное покрытие идеально отражает свет под всеми углами, автоэмаль получает зеркальный блеск, проявляется глубина ЛКП.

Кузовной металл иномарок и отечественных легковых автомобилей по толщине редко превышает 0, 6 — 0,8 мм, поэтому легко деформируется, образуя вмятины различной формы. Долгое время основным способом удаления вмятин была ручная рихтовка, требующая демонтажа кузовной детали автомобиля. Современные методики позволяют ремонтировать ряд вмятин без демонтажа и покраски кузовных элементов.

Многих клиентов нашего детейлинг центра интересует вопрос, нужно ли антикоррозийную обработку нового автомобиля. Это зависит, в первую очередь, от модели вашей машины. В производстве кузовов дорогих иномарок массово применяются фосфатирование, двухслойная оцинковка. В конструкции кузова используются алюминиевые и карбоновые элементы, не поддающиеся ржавчине. Поэтому у иномарок гарантийные сроки на кузов достигают 8-10 лет.

На российских дорогах днище машины подвергается повышенным нагрузкам. Главными факторами, повышающими опасность коррозии, становятся большое количество дорожного мусора и применение активных средств для зимней очистки дорог.

Кроме кузовных ремонтов и удаления ржавчины с наружных поверхностей автомобиля, наши мастера часто сталкиваются с очагами ржавчины, возникающими на внутренних поверхностях кузова. Для предупреждения их возникновения нужна профилактическая обработка скрытых полостей автомобиля.

Начинающие любители тюнинга начинают работу с поиска информации о том, как проводится шумоизоляция авто, какие материалы требуются для изоляции посторонних шумов, звука автомобильного мотора, призвуков и скрипов деталей салона.Выбор материала становится сложной задачей для автолюбителя, ведь промышленность и торговля предлагают сотни видов и сортов шумоизоляционных листов и мастик.

Автомобильные меломаны вопрос — «зачем делать шумоизоляцию машины» — сочтут странным. Без качественной шумоизоляции не имеет смысла установка усилителей, высокочастотных твиттеров, мидбасов, кроссоверов и эквалайзеров. Любые улучшения обертонов и чистоты музыкального звучания утонут в уличных шумах, звуке ревущего мотора, стуке гравия по днищу автомобиля.

Предпродажная подготовка автомобиля — это новшество, введенное в практике автоуслуг совсем недавно. Комплекс работ направлен на придание представительного вида не только кузову автомобиля, но и салону, дискам и покрышкам.