Статьи
Многих клиентов нашего детейлинг центра интересует вопрос, нужно ли антикоррозийную обработку нового автомобиля. Это зависит, в первую очередь, от модели вашей машины. В производстве кузовов дорогих иномарок массово применяются фосфатирование, двухслойная оцинковка. В конструкции кузова используются алюминиевые и карбоновые элементы, не поддающиеся ржавчине. Поэтому у иномарок гарантийные сроки на кузов достигают 8-10 лет.
На российских дорогах днище машины подвергается повышенным нагрузкам. Главными факторами, повышающими опасность коррозии, становятся большое количество дорожного мусора и применение активных средств для зимней очистки дорог.
Кроме кузовных ремонтов и удаления ржавчины с наружных поверхностей автомобиля, наши мастера часто сталкиваются с очагами ржавчины, возникающими на внутренних поверхностях кузова. Для предупреждения их возникновения нужна профилактическая обработка скрытых полостей автомобиля.
Начинающие любители тюнинга начинают работу с поиска информации о том, как проводится шумоизоляция авто, какие материалы требуются для изоляции посторонних шумов, звука автомобильного мотора, призвуков и скрипов деталей салона.Выбор материала становится сложной задачей для автолюбителя, ведь промышленность и торговля предлагают сотни видов и сортов шумоизоляционных листов и мастик. Однозначно назвать лучший материал невозможно, каждый из производителей в рекламных материалах называет свою продукцию лучшей. Чтобы не ошибиться в выборе, лучше довериться рекомендациям опытного практика.
Автомобильные меломаны вопрос — «зачем делать шумоизоляцию машины» — сочтут странным. Без качественной шумоизоляции не имеет смысла установка усилителей, высокочастотных твиттеров, мидбасов, кроссоверов и эквалайзеров. Любые улучшения обертонов и чистоты музыкального звучания утонут в уличных шумах, звуке ревущего мотора, стуке гравия по днищу автомобиля. Разъяснять необходимость шумоизоляции нужно обычным автолюбителям, которые никогда не пробовали ездить в автомобиле высокого класса.
Предпродажная подготовка автомобиля — это новшество, введенное в практике автоуслуг совсем недавно. Комплекс работ направлен на придание представительного вида не только кузову автомобиля, но и салону, дискам и покрышкам.
Существует два вида полировки кузова автомобиля: защитная и восстановительная. Их различие — в технологии выполнения и применении типов полировальных веществ. С помощью полировки все детали кузова приобретают зеркальный блеск, вид автомобиля становится презентабельным и элегантным.
Химчистка салона автомобиля — одна из востребованных, но достаточно дорогих услуг. Цена является таковой, так как делается чистка долго, с использованием разнообразных видов автокосметики и специализированного дорогостоящего оборудования. Только все это в комплексе позволяет получить идеально чистое авто.
Водителям, которым приходится регулярно и подолгу находиться за рулем, давно знаком такой вид покрытия стекол, как антидождь. Он представляет собой соединение полимеров, образующих пленку, которая отталкивает влагу и позволяет каплям быстро стекать, не оставляя разводов. Это повышает безопасность во время движения и стоит не так дорого. Но главный вопрос автовладельцев: как же подобрать такой антидождь для стекла автомобиля, какой лучше справится с поставленными задачами? Давайте разбираться.
Максимально защитить кузов автомобиля от повреждений, надолго сохранить его глянцевый блеск и целостность — мечта всех автовладельцев. Именно поэтому производители автохимии активно работают над новыми средствами для защиты ЛКП. И если недавно лидером в этой области были покрытия на основе воска, то сейчас на рынке появилось средство, гарантирующее еще более высокий уровень защиты — жидкое стекло.