Горит индикатор давления масла: причины и методы устранения

Небольшое устройство в автомобиле, которое обеспечивает работоспособность двигателя называется датчиком давления масла. Данный прибор преобразует механические усилия в электрический сигнал, который впоследствии выводится в виде информации, которая извещает о давлении масла в системе. Датчик, как правило, работает бесперебойно, но если случилась поломка, то необходимо обратиться к специалистам для компьютерной диагностики авто и поиска неисправности.

Данный прибор подбирают в зависимости от характеристик мотора. В данном случае применение дешевых аналогов нецелесообразно, так как прибор может выйти из строя в короткие сроки. Лучше всего выбрать датчик, который будет соответствовать следующим условиям:

• в комплект должен входить сам прибор и уплотнительное кольцо;
• отсутствие повреждений на приборе;
• цена должна соответствовать аналоговым товарам, недопустимо низкая цена говорит о том, что прибор-подделка, такое изделие долго не прослужит.

Причины длительного горения индикатора давления масла

Если индикатор давления масла светится и не исчезает, эксплуатировать машину нельзя, и лучше доставить её в автосервис на эвакуаторе.

Низкое качество масла

Одной из причин горящего датчика является недостаточное количество масла, что может послужить причиной перегрева двигателя, инициировать неисправности автомобиля.

Важно регулярно наблюдать и поддерживать давление масла в системе. Если манометр указывает на низкие показания - это может означать серьезную проблему с автомобилем.

Избыточный объем масла также возможно станет причиной горящего индикатора и его утечки.

Слишком низкая или очень высокая вязкость масла может также стать причиной его низкого давления. Медленно течет масло с высокой вязкостью, что приводит к повышению давления, что и фиксирует датчик. Необходимо обращать на это внимание при низких температурах. "Жидкое" масло быстрее движется по деталям двигателя, в это время манометр фиксирует низкое давление.

Важно правильно выбирать масло с нужной вязкостью для определенного двигателя, то есть соблюдать соответствие масла к двигателю.

Износ двигателя

Другой причиной может стать большой срок эксплуатации двигателя. Со временем детали двигателя изнашиваются и масло может вытекать через дырочки, образовавшиеся в них. В этом случае целесообразно заменить двигатель или капитально отремонтировать его.

Если фильтр масла, который очень важен при определении его давления, засорился, то давление будет снижаться. При повреждении обходного клапана, которой отвечает за контроль давления, необходимо тщательно осмотреть фильтр масла на предмет засорения. Причиной засорения данной детали может стать влага, грязь, пыль, сажа.

Некачественный манометр

Бывает, что манометр показывает неправильное значение при должном уровне масла. Тогда следует обратить внимание на сам прибор. Его можно починить, а можно и вовсе заменить на новый. Выбирать манометр необходимо придерживаясь рекомендаций специалистов. Прежде чем выкидывать датчик, можно попробовать его почистить. Это тоже немаловажная причина сбоя в работе устройства, на которую влияет качество используемого масла. Чтобы таких проблем не возникало, нужно тщательно следить за качеством масла.

Если же новый манометр оказался неисправен - его можно попробовать вернуть или обменять. По закону манометр не относится к группе товаров, которые подлежат обмену. Чаще всего продавцы идут навстречу своим покупателям в подобной ситуации, если поломка была обнаружена в первые пятнадцать дней после покупки.

Стоимость диагностики

Обращайтесь в техцентр Марафет и вы будете уверены в проведении нами качественной диагностики и подборе оптимального метода ремонта, с использованием качественных запчастей. На все работы мы предоставляем гарантию.