Большинство современных автомобилей имеют датчики и индикаторы, которые отражают состояние транспортного средства и режим работы определённых запчастей. Говоря про прошлое, раньше практически невозможно было определить неисправность, не выходя из автомобиля, нужен был обязательно осмотр снаружи или на яме, ещё и для более правильного осмотра нужно было прибегать к услугам мастера. Современная техника облегчает данный процесс, теперь о неисправности можно узнать лишь посмотрев на панель датчиков.
Огромным преимуществом определения неисправности с помощью электроники является возможность её выявления ещё на первоначальной стадии. Благодаря этому можно значительно снизить свои затраты на ремонт и покупку новых запчастей.
Наверное, самое популярная табличка неисправности в наши дни – «Check Engine». Почему такое происходит – разбираем в этой статье.
Во время нормальной работы автомобиля индикатор «Check Engine» включается при запуске запуске автомобиля и уже погасает через пару секунд, что говорит о полноценной проверке электроники автомобиля. Если же данный индикатор загорится прямо во время движения автомобиля – звоночек о наличии технических неисправностей в самом двигателе автомобиля. Затягивать с такой проблемой лучше не надо, следует сразу же обратиться в сервисный центр и узнать возможную причину. Стоит отметить, что не нужно сразу же обращаться к услугам эвакуатора в таком случае, при возможности лучше доехать самостоятельно до ближайшего сервиса с меньшей скоростью.
С течением процесса и вовлечением электроники в экосистему автомобиля индикатор «Check Engine» получает всё новые и новые функции. Например, раньше этот значок лишь отражал неисправность только в карбюраторе. Сейчас же этот индикатор держит под контролем подачу смеси в цилиндры, переключение передач АКПП и другие. Также увеличилось количество узлов в двигателе, которые подают сигналы датчику «Check Engine», так что любая неисправность в двигателе будет подсвечена сегодня при любом раскладе событий.
Стоит отметить, что не всегда срабатывание индикатора говорит о серьёзной проблемы в двигателе. Индикатор срабатывает при низком качестве топлива, стоит объяснить этот процесс. Когда топливо проходит через двигатель, оно встречается с так называемыми "свечами", а при плохом качестве топлива эти свечи покрываются нагаром, что мешает ей в нормальной работе – выдаче искры. Иза-за этого двигатель начинает работать нестабильно, благодаря чему и срабатываем индикатор, сигнализирующий и ненормальной работе двигателя.
Однако не всегда бывает всё так хорошо, бывают ситуации, когда сигнал показывает реальную проблему, которую лучше не оставлять на потом. К примеру, индикатор может засветиться при ослаблении ремня ГРМ, неисправности катализатора или засоре в форсунке. В таких ситуациях, увеличится стоимость починки и уйдёт больше времени на неё.
К счастью, в тяжёлых ситуациях современные кроссоверы могут свободно переключиться на автономный режим, на котором можно доехать до ближайшего автосервиса и устранить неполадку. В автосервисе мастер сможет узнать точную причину срабатывания датчика с помощью компьютерной диагностики путём подключения по специализированной шине. После этого станет известен код неисправности.
Можно обрадовать автомобилистов, иногда срабатывание индикатора «Check Engine» связан с ошибками работы самой электроники. Это можно решить с помощью мастера, он обновит все показатели, сбросив их. Однако ни в коем случае не стоит надеяться на удачу, ведь сигнал «Check Engine» может говорить о серьезной проблеме, которую если не решить сейчас, то потом можно переплатить большие деньги для ремонта или совсем лишиться двигателя.
Стоимость диагностики
| Стоимость чтения ошибок (проверка АКБ, напряжение заряда, опрос регистратора событий и стирание ошибок) |
970 руб. |
| Компьютерная диагностика с расшифровкой ошибок и рекомендациями методов ремонта |
1270 руб. |
| Диагностика электропроводки и исполнительных механизмов (стартер или контактная группа замка зажигания) |
от 1700 руб. |
