Комплексная наномойка автомобиля

Детейлинг центр Марафет предлагает редкую услугу — трёхфазную мойку автомобиля по европейским стандартам с применением защитных нано-составов. Это комплексная услуга для тех, кто желает не просто удалить любые загрязнения с кузова, но и защитить его лакокрасочное покрытие, придав ему яркий блеск. Очистим лакокрасочное покрытие от любых загрязнений: дорожная разметка, металлические вкрапления и т.д.

Состав услуги

Комплексную нано-мойку автомобиля от МАРАФЕТ делает уникальным десятиступенчатый состав производимых работ. Их можно разделить на 3 фазы:

Фаза	Работы
I Первичная очистка от крупных загрязнений	Технический облив. Выявление локализованных загрязнений и их устранение. Мойка кузова бесконтактным составом для предварительной мойки. Мойка колёсных дисков и насадок глушителя кислотным составом. Облив.
II Контактная мойка кузова — основная фаза мойки	Основная бережная мойка кузова крупноячеистой губкой и нано-шампунем. Тяжелая вода. Облив.
III Консервация ЛКП и придание блеска	Покрытие кузова нано составом. Сушка кузова.

Что такое нано-мойка автомобиля?

Благодаря профессиональному подходу и владению современными технологиями, нам удалось вывести эту услугу на новый уровень, сделав её совершеннее не только обычной мойки, но и евромойки.

Основные преимущества нано-мойки

Будут удалены глубокие загрязнения кузова и колёсных дисков.
Благодаря комплексному подходу и применению высококачественных материалов исключены любые повреждения и износ лакокрасочного покрытия.
Кузов автомобиля получит блеск, как после нанесения нанокерамического защитного покрытия.

Чем это лучше обычной автомойки?

На обычной автомойке применяется однофазная технология бесконтактной мойки. На кузов распылителем наносится специальный бесконтактный шампунь, после чего он сразу смывается водой.

Увы, бесконтактный шампунь не удаляет всю грязь полностью. После его смывки остаётся т.н. статическая грязь — мелкие частицы, которые были растворены в воде и при смывании шампуня осели на кузове. При сушке кузова без удаления статической грязи образуются микроцарапины — т.н. «паутина».
Замечали ли вы, что цвет автомобиля немного меняется, когда он мокрый? Вода имеет свойство маскировать микроповреждения на ЛКП, от чего цвет кузова становится более насыщенным. Если вы замечали такое на своём авто, стоит задуматься о восстановлении лакокрасочного покрытия.

Во избежание повреждений ЛКП, в процесс добавляется (а правильнее сказать «возвращается») промежуточная фаза — контактная мойка кузова. После неё не остаётся статической грязи, что исключает даже мельчайшие повреждения. Именно так до появления экспресс-моек очищали авто. Таким образом, трёхфазная мойка — это не что-то инновационное, а скорее старый надёжный метод ухода за автомобилем.

Проведём аналогию. Зубы обычно чистят щёткой и зубной пастой. Вместо этого можно использовать жидкое средство для полоскания полости рта — оно уничтожает микробов и придаёт свежесть дыханию. Так почему же все повально не пользуются им? Правильно: оно не удаляет остатки пищи, которые потом могут повредить зубную эмаль.
Аналогично и бесконтактная мойка автомобиля оставит статическую грязь, которая повредит ЛКП.
А вы чистите зубы щёткой и пастой?

Отличия от евромойки

Преимуществом нано-мойка от МАРАФЕТ является применение самых современных моющих и защитных средств, основанных на нано-технологиях.

Основой процесса являются шампуни и консерванты-осушители NanoMagic от компании KochChemieUnna. Это новейшая линейка продукции, в основе которой лежат нано-технологии, позволяющие сделать очистку кузова ещё более надёжной, а консервацию ЛКП более стойкой.

Эти средства используются нами для регенерации долговременной реакционной защиты блеска лакокрасочного покрытия, что обуславливает долгое сохранение блеска кузова и предотвращение появления «паутинки». При нанесении раствора или пены на поверхность лакокрасочного покрытия моментально создаётся структура с повышенным эффектом уменьшения трения на обрабатываемой поверхности. Эта структура похожа при многократном увеличении на шар «ЗОРБ». Что-то находится внутри, но прикоснуться к поверхности авто не имеет возможности.

Что в итоге?